Sollte man die Teamorder wieder erlauben?

Was sind 2002 die Wellen hochgeschlagen, als ein Funkspruch bekannt wurde, indem man vom Ferrari-Kommandostand aus Einfluss auf das Renngeschehen nahm? „Let Michael pass for the Championship!“ wurde Rubens Barrichello damals aufgefordert. Man sprach von Schummel-Schumi und krummen Machenschaften des italienischen Rennstalls. Genau nach dieser unheilvollen Aktion wurde beschlossen, und im Reglement der FIA festgehalten, dass Teamorder ab sofort verboten ist. Die Wahrheit sieht natürlich anders aus und das leuchtet jedem ein, der sich ein bisschen mit dem Motorsport auskennt. Schließlich geht es für die Teams um Millionen.

Trotz des offiziellen Verbotes der Teamorder hat es sie auch danach immer wieder gegeben. Die Teams waren jedoch in der Regel äußerst geschickt darin, dies nicht deutlich zum Ausdruck zu bringen. In solchen Fällen kann man mal einen Boxenstopp „verpatzen“ oder einen kleinen Fahrfehler provozieren. Solche Aktionen fallen nicht unbedingt auf und erfüllen doch den Zweck. Was aber hat die Leute von Ferrari an diesem Wochenende beim Grand Prix in Hockenheim geritten? Selbst jemand, der keine Ahnung von den Gepflogenheiten in der Formel 1 hat, konnte sofort erkennen, dass hier etwas nicht mit rechten Dingen zuging. Umso unverständlicher ist das Verhalten des Traditionsrennstalls aus Italien nach dem Rennen. Da wird in ersten Interviews noch alles abgestritten, obwohl jeder den Teamfunk hören konnte.

Jetzt bleibt uns nur zu hoffen, dass bei der Aufarbeitung des Vorfalls alles mit rechten Dingen zugeht. Das Reglement der FIA sieht in solchen Fällen Strafen vor, die bis zum Ausschluss aus der laufenden Saison gehen können. So weit zu gehen, wäre sicherlich nicht der richtige Weg, allerdings muss man bei einem Verstoß zu einer Bestrafung greifen, die dem Team jede Lust auf eine Wiederholungstat nimmt. Wichtiger wäre in diesem Zusammenhang zu überdenken, ob ein Verbot der Teamorder überhaupt Sinn macht. Wenn es um so viel Geld geht, werden die Teams erfinderisch und finden immer einen Weg um das Verbot zu umgehen. Also könnte man die Teamorder auch erlauben, das wäre allen Beteiligten gegenüber die fairste Lösung. Und Ferrari in Zukunft vor solch unsportlichem Verhalten gefeit.